Echtzeitaufnahmen, die die Trennung von JWST von der Trägerrakete Ariane 5 zeigen. (DAS) Nach einer detaillierten Analyse, wo sich das James Webb-Weltraumteleskop jetzt befindet (29. Dezember 2021) und wie es dorthin gelangt ist, kam die NASA zu dem Schluss, dass das Observatorium über genügend Treibstoff verfügen sollte, um deutlich mehr als 10 Jahre lang im Weltraum zu arbeiten.
Die Lebensdauer der Webb-Mission war auf mindestens fünfeinhalb Jahre ausgelegt, und Missionsingenieure und Wissenschaftler hofften auf eher zehn Jahre.
Die „deutlich mehr als 10 Jahre“ diese Woche angekündigt ist auf zwei Faktoren zurückzuführen: Die Präzision des Ariane-5-Starts am 25. Dezember, die laut Experten die Anforderungen übertraf, die erforderlich waren, um Webb auf den richtigen Weg zu bringen.
Aufgrund der Präzision der Flugbahn von JWST haben die ersten beiden Korrekturmanöver in der Mitte des Kurses nun deutlich weniger Treibstoff verbraucht als erwartet.
Die erste Kurskorrektur war eine 65-minütige Zündung, die etwa 12,5 Stunden nach dem Start erfolgte. Während 65 Minuten nach einer langen Zeit klingen, hätte eine Brenndauer von bis zu 3 Stunden erforderlich sein können.
Diese erste Zündung brachte das Observatorium auf eine noch präzisere Bahn und erhöhte die Geschwindigkeit des Observatoriums um etwa 45 Meilen pro Stunde (20 Meter/Sek.). Ein zweites kürzeres Korrekturmanöver am 27. Dezember erhöhte die Geschwindigkeit um etwa 6,3 Meilen pro Stunde (2,8 Meter/Sek.).
Die Lebensdauer von JWST wird durch die Treibstoffmenge begrenzt, die für den Weg zu L2 und die Aufrechterhaltung seiner Umlaufbahn verbraucht wird, sowie durch die Möglichkeit, dass Webbs Komponenten im Laufe der Zeit in der rauen Umgebung des Weltraums an Qualität verlieren.
Die genaue Flugbahn, auf der sich das Observatorium jetzt befindet, bedeutet mehr Treibstoff für die Aufrechterhaltung der Umlaufbahn und das Impulsmanagement im weiteren Verlauf, was eine längere Betriebslebensdauer bedeutet.
Was auch mehr Wissenschaft bedeutet!
Abbildung zeigt Lagrange-Punkt 2. (NASA)
„Die größte und wichtigste Mid-Course-Korrektur (MCC) mit der Bezeichnung MCC-1a wurde bereits wie geplant erfolgreich durchgeführt und begann 12,5 Stunden nach dem Start.“ schrieb Randy Kimble, JWST-Integrations-, Test- und Inbetriebnahmeprojektwissenschaftler bei NASA Goddard, in einem Blogbeitrag, in dem er die Kurskorrekturmanöver detailliert beschreibt.
„Dieser Zeitpunkt wurde gewählt, denn je früher die Kurskorrektur erfolgt, desto weniger Treibstoff wird benötigt.“
Was sind die Lagrange-Punkte und warum geht JWST dorthin?
— M.L. Aru (@bymarieliis) 27. Dezember 2021
Ich habe diese leicht verständliche Aufschlüsselung erstellt: Ich hoffe, sie ist für jemanden hier draußen auf Twitter nützlich! 1/6 #Physik #Weltraumforschung pic.twitter.com/MTpCxnH62T
Die andere große Neuigkeit von Webb ist, dass die ersten Teile der sonnenplatzgroßen Sonnenschutzdächer erfolgreich eingesetzt wurden.
Am 28. Dezember wurden die vorderen und hinteren Sonnenschutzpaletten ausgeklappt. Auch die Deployable Tower Assembly wurde verlängert, ein sechsstündiger Einsatz, der ferngesteuert vom Einsatzzentrum aus gesteuert wurde. Dieser Turm schafft Platz zwischen dem Raumschiff und dem Teleskop und gibt der Sonnenblende Platz zum Entfalten. Sobald alles aufgestellt ist, wird dieser Raum auch dazu beitragen, das Teleskop kalt zu halten.
Die nächsten Schritte werden das Lösen der Sonnenschutzabdeckungen, das Ausfahren der Mittelausleger und schließlich das Spannen der fünf Kaptonschichten des Sonnenschutzes selbst sein.
Eine Animation von JWST beim Ausfahren seiner Sonnenschutzabdeckungen. (NASA)
Dies wird in den nächsten Tagen erfolgen. Die NASA sagt, dass das Einsatzteam der Mission Flexibilität in den geplanten Zeitplan eingebaut habe, da der Einsatz des Sonnenschutzschilds zu den anspruchsvollsten Einsätzen von Raumfahrzeugen gehöre, die jemals von NASA-Teams unternommen wurden, sodass sich der Zeitplan und sogar die Reihenfolge der nächsten Schritte in Zukunft ändern könnten Tage.
Die NASA bemerkte dies auch auf der „Wo ist Webb?“ Auf der Website, auf der Sie allerlei Informationen über das Observatorium finden, werden neue Details hinzugefügt. Sie können jetzt die Temperaturen des Raumfahrzeugs verfolgen.
Webb wird tatsächlich zwei unterschiedliche Temperaturen haben, da es auf der einen Seite warm und auf der anderen kalt ist. Der Sonnenschutz ist immer der Sonne zugewandt, um Hitze und Licht abzuschirmen, da Webbs Spiegel extrem kalt bleiben müssen, um schwache Wärmesignale im Universum beobachten zu können.
Dir ist heiß und dir ist kalt… 🎵 #NASAWebb wird durch seinen Sonnenschutz in eine „heiße Seite“ und eine „kalte Seite“ geteilt. Der Sonnenschutz ist immer der Sonne zugewandt, um Hitze und Licht abzublocken, da Webbs Spiegel extrem kalt bleiben müssen, um schwache Wärmesignale im Universum beobachten zu können! pic.twitter.com/GciNPo04nr
— NASA Webb Telescope (@NASAWebb) 29. Dezember 2021
Auf der heißen Seite werden Teile von Webb Temperaturen von bis zu 85 Grad Celsius oder 185 Grad Fahrenheit erreichen. Auf der kalten Seite wird Webb etwa -233 Grad Celsius oder -388 Grad Fahrenheit haben.
Die NASA sagte, dass sich die Temperaturen weiter ändern werden, während sich Webb entfaltet und dann in den nächsten Monaten auf Betriebstemperatur abkühlt.
Dieser Artikel wurde ursprünglich veröffentlicht von Universum heute . Lies das originaler Artikel .