Venedig, Italien. (Luca Micheli/Unsplash) Am Grund des Treporti-Kanals, Meter unter den Wellen des Lagune von Venedig wurde gerade eine Reihe überraschender alter Bauwerke freigelegt.
Sie sind auf eine Länge von etwa 1.200 Metern (3.937 Fuß) ausgerichtet und deuten darauf hin, dass sich einst, bevor der Meeresspiegel anstieg und das Gebiet überflutete, eine Straße aus der Römerzeit durch die Landschaft verlief.
Laut Archäologen ist dies ein Beweis dafür, dass Jahrhunderte vor der Gründung und Besiedlung Venedigs im fünften Jahrhundert n. Chr. eine bedeutende römische Siedlung existierte.
„Diese multidisziplinäre Studie dokumentierte das Vorhandensein eines etwa 1.200 Meter langen Abschnitts einer versunkenen Römerstraße auf einem alten Strandrücken, der jetzt in der nördlichen Lagune von Venedig versunken ist“, erklärt ein Archäologenteam unter der Leitung von Fantina Madricardo vom Nationalen Forschungsrat Italiens in einer neuen Studie über die Entdeckung .
(Antonio Calandriello und Giuseppe D'Acunto; Fantina Madricardo)
Oben: Eine Rekonstruktion der Straße (links) und wie der Kanal heute aussieht (rechts).
„Die versunkene Straße stellt wahrscheinlich einen der letzten Streckenabschnitte in der Meereslandschaft dar Altinum , innerhalb eines größeren Straßennetzes in der Region Venedig und Histria ,' schreiben die Forscher .
„Seine Nähe zu anderen Bauwerken und Infrastrukturen, wie z. B. Wehrtürmen, Deichen, Gehwegen, Häfen und privaten Bauwerken, bestätigt die kapillare dauerhafte Besiedlung in …“ Eine Ecke des Blues .'
Die alten Römer machten viele Dinge sehr gut. Eines der bekanntesten davon ist ihre Straßen . Wo auch immer die Römer umherstreiften, auch dort gab es lange Abschnitte von Gehwegen und Cord Straßen, um Expansion und Mobilität besser zu erleichtern.
Aber der römische Transport und Handel beschränkte sich nicht auf das Land. Die antike Zivilisation war ebenfalls geschickt darin die Meere befahren , was die Forscher zu der Frage veranlasste, welche Rolle die Region Venedig gespielt haben könnte.
Wir wissen, dass der Meeresspiegel damals niedriger war und Venedig deutlich anders ausgesehen hätte. Archäologen haben auch antike Artefakte gefunden, die auf eine römische Besetzung in den Jahrhunderten um die Jahrtausendwende hindeuten, lange vor der Gründung der Stadt Venedig. Wie umfangreich, fragten sich Madricardo und ihr Team, war diese Beschäftigung?
Einige Archäologen hatten geglaubt, dass die Artefakte aus antiken römischen Städten mit Blick auf die Lagune stammten, es gab jedoch auch Hinweise darauf, dass das Gebiet stärker besiedelt war.
Bei einer 1985 durchgeführten Untersuchung wurden Strukturen gefunden, die auf Straßenabschnitte am Grund des Treporti-Kanals schließen ließen.
Mithilfe eines hochauflösenden Multibeam-Sonars konnten die Forscher die Geomorphologie des Meeresbodens kartieren, und zwischen 1978 und 2016 durchgeführte archäologische Tauchgänge lieferten eine Fülle von Informationen darüber, was sich tatsächlich dort unten befindet, einschließlich Probenkernen des Meeresbodensediments.
Bathymetrische Karte mit den Standorten der Bauwerke. (Federica Foglini)
Mit weiteren Untersuchungen im Jahr 2020 dokumentierten sie eine Reihe von 12 Reliefstrukturen, die parallel zum Hauptkanal in südwestlicher bis nordöstlicher Richtung über eine Entfernung von etwa 1.140 Metern (3.740 Fuß) ausgerichtet waren. Das längste dieser Bauwerke war rund 52,7 Meter lang. Ein zweiter Satz von vier Bauwerken war zwischen 14,5 und 134,8 Meter (47,5 bis 442 Fuß) lang.
Bathymetrische Daten deuteten auf das Vorhandensein eines Paläostrandrückens hin – ein Merkmal, das darauf hinweist, dass es in der Vergangenheit irgendwann einmal einen Strand gegeben hat. Die Strukturen wurden entlang dieses Bergrückens gefunden.
Die Existenz einer Straße wird durch andere Entdeckungen im Kanal gestützt. In der Nähe des Scanello-Kanals wurden bereits mehrere archäologische Spuren gefunden. Diese Spuren deuten auf große Gebäude hin, die auf die Anwesenheit eines Hafens hinweisen könnten.
Frühere Untersuchungen deuteten auch auf Spuren einer Straße am Grund des Scanello-Kanals hin. Wenn das der Fall wäre, wäre die Treporti-Kanalstraße kein isoliertes Bauwerk, sondern Teil eines größeren Straßennetzes in einer bedeutenden Hafenstadt.
Vergleich mit anderen versunkenen Ruinen in der Lagunen von Grado und Marano unterstützen diese Interpretation der Strukturen. Die Ergebnisse unterstreichen die Notwendigkeit, archäologische Stätten in überfluteten Umgebungen zu finden, zu dokumentieren und zu bewahren, sagen die Forscher.
„Das Vorhandensein der antiken Römerstraße bestätigt die Hypothese eines stabilen Systems römischer Siedlungen in der Lagune von Venedig.“ Sie schreiben in ihre Arbeit .
„Die Studie unterstreicht die Bedeutung dieser Straße im breiteren Kontext des römischen Verkehrssystems und demonstriert einmal mehr die römische Fähigkeit, sich an komplexe dynamische Umgebungen anzupassen und damit umzugehen, die sich oft grundlegend von denen heute unterschieden.“
Die Forschung wurde veröffentlicht in Wissenschaftliche Berichte .