Russland befindet sich im Ausnahmezustand, nachdem 20.000 Tonnen Dieselkraftstoff in den Fluss gelangt sind

(Greenpeace Russland)

Russland hat am Donnerstag seine Bemühungen zur Beseitigung einer großen Treibstoffkatastrophe intensiviert, bei der es sich laut Umweltschützern um den schlimmsten Unfall dieser Art in der Arktis handelt, als die Ermittler ihre erste Festnahme vornahmen.

Nach Angaben der staatlichen russischen Umweltaufsichtsbehörde ist am Freitag in einem Kraftwerk außerhalb der nordsibirischen Stadt Norilsk ein Dieselreservoir eingestürzt und hat 15.000 Tonnen Treibstoff in einen Fluss und 6.000 Tonnen in den Boden freigesetzt.

Präsident Wladimir Putin hat zur Bewältigung der Katastrophe den Ausnahmezustand verhängt.

Am Mittwoch kritisierte er heftig die Verzögerung bei den Aufräumarbeiten, während Norilsk Nickel, der Metallgigant, dem das eingestürzte Treibstoffreservoir über eine Tochtergesellschaft gehört, darauf besteht, die zuständigen Behörden unverzüglich benachrichtigt zu haben.

Greenpeace Russland sagte Der Unfall war der „erste Unfall dieser Größenordnung in der Arktis“ und vergleichbar mit der Exxon-Valdez-Katastrophe vor der Küste Alaskas im Jahr 1989.

Nach Angaben des russischen Untersuchungsausschusses sei ein Kraftwerksleiter festgenommen worden und werde in Kürze angeklagt, da das Unternehmen drei Untersuchungen zu Umweltverschmutzung und Sicherheitsverstößen durchführe.

Zu den möglichen Vorwürfen gegen den Mitarbeiter wurden keine Angaben gemacht.

Ausmaß der Katastrophe unterschätzt

Verstärkung sei am Donnerstag an dem abgelegenen Ort eingetroffen, sagte Andrei Malov, Sprecher des russischen Marinerettungsdienstes, der verschüttete Meere aufräumt und am Wochenende hinzugezogen wurde.

„In der Arktis hat es noch nie zuvor solche Verschüttungen gegeben“, sagte er gegenüber AFP. „Es muss sehr schnell eingesammelt werden, da sich der Kraftstoff im Wasser auflöst.“

Der von der Ölkatastrophe betroffene Fluss Ambarnaja mündet in den Pjasino-See, ein großes Gewässer und die Quelle des Flusses Pjasina, der für die gesamte Taimyr-Halbinsel von entscheidender Bedeutung ist.

Der Sprecher der russischen Fischereibehörde, Dmitri Klokow, sagte, die Wiederherstellung des verschmutzten Wassersystems werde „Jahrzehnte“ dauern.

„Das Ausmaß dieser Katastrophe wird unterschätzt“, sagte er Nachrichtenagentur TASS , und fügte hinzu, dass der größte Teil des Treibstoffs auf den Grund des Flusses gesunken sei und bereits den See erreicht habe.

Malov sagte, der Seerettungsdienst habe im Ambarnaja-Fluss sechs Ölsperren angebracht, um zu verhindern, dass Diesel in den See gelangt, und verwende spezielle Geräte, um den Kraftstoff abzuschöpfen.

Aber die Aufräumaktion werde durch den Mangel an Straßen in der Gegend und das windige Wetter behindert, das bereits dazu geführt habe, dass Eisblöcke die Barrieren durchbrochen hätten, wodurch mehr Treibstoff in Richtung des Sees freigesetzt werde und die Einsatzkräfte gezwungen seien, sie neu zu positionieren, sagte Malov.

„Es ist ein sumpfiges Gebiet, und alles kann nur mit Geländefahrzeugen dorthin geliefert werden“, sagte Malov und prognostizierte, dass der gesammelte Kraftstoff bis zum Winter in speziellen Tanks vor Ort bleiben muss.

Der Permafrost ist geschmolzen

Staatsanwälte in der Region Krasnojarsk sagten in einer Erklärung, dass die Ölkatastrophe auch 180.000 Quadratmeter Land verunreinigt habe, bevor sie in den Fluss gelangte.

Norilsk Nickel sagte, der Unfall sei möglicherweise darauf zurückzuführen, dass der Boden unter dem Kraftstoffreservoir nachgelassen habe Der Permafrost ist aufgrund des Klimawandels geschmolzen .

Das sagte WWF-Experte Alexei Knizhnikov zwar Klimawandel Auswirkungen auf den Permafrost hat, wäre der Unfall nicht passiert, wenn sich das Unternehmen an die Regeln gehalten hätte.

Nach russischem Recht müsste es um jedes Kraftstoffreservoir herum eine Auffangstruktur geben, die den Großteil des ausgelaufenen Kraftstoffs vor Ort zurückgehalten hätte, sagte er.

„Ein großer Teil der Schuld liegt beim Unternehmen“, fügte er hinzu.

Das schwierige Gelände veranlasste einige Beamte dazu, vorzuschlagen, dass der gesammelte Treibstoff am Unfallort verbrannt werden sollte, doch Russlands Umweltaufsichtschefin Swetlana Radionowa schloss dies am Donnerstag aus.

„Es wird keine Verbrennung der Erdölprodukte geben“, wurde sie zitiert Nachrichtenagentur Interfax Außerdem versprach er, sich mit der wissenschaftlichen Gemeinschaft über die beste Vorgehensweise zu beraten.

© Französische Medienagentur

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