(Alexander Spatari/Moment/Getty Images) Sie fahren langsam eine Straße entlang und suchen nach einem Parkplatz. Sie stoßen auf eine lange, parallel verlaufende Parkstrecke. Aber zu Ihrer Enttäuschung sind die durch die Parkbemühungen anderer Leute entstandenen Parklücken nicht lang genug für Sie. Die Suche geht weiter.
Aufgrund unserer eigenen frustrierenden Erfahrungen mit dem Parken haben wir beschlossen, die Frage ein für alle Mal zu beantworten: Wie parken Sie Ihr Auto am besten parallel? Unser Forschung hat eine einfache Antwort gefunden.
Sie sollten immer an einem Ende eines Parkplatzes parken und am anderen Ende einen möglichst großen Platz lassen. Egal an welchem Ende – denken Sie nur daran, Platz zum Aussteigen zu lassen.
Auch wenn dies offensichtlich klingt, zeigt ein kurzer Blick auf die Straße vor Ihrem Haus, dass viele Autofahrer das Parken in der Mitte der Parklücke für das Beste halten – oder einfach gar nicht darüber nachdenken.
Es ist wichtig, die Art und Weise zu optimieren, wie wir unsere Autos in Städten parken, denn freie Parkplätze sind naturgemäß eine begrenzte Ressource.
Während sich die Welt langsam aus den Lockdowns erholt, sind wir mit aller Macht zu unseren Autos gefahren. Mobilitätsdaten zeigt, dass unsere Städte wieder zum Leben erwachen und sich auch unser Reiseverhalten ändert.
Auch wenn viele von uns es immer noch sind von zu Hause aus arbeiten , diejenigen von uns, die pendeln, zögern Rückkehr zum öffentlichen Verkehr . Das Ergebnis anhand des Traffics haben Sie bereits bemerkt. Die Anzahl der Autos auf den Straßen australischer Städte hat bereits die Vor-COVID-Werte erreicht oder sogar überschritten, und damit auch die Parknachfrage.
Wie können wir alle besser parken?
Jeder kennt markierte Parkplätze, auf denen aufgemalte Linien zeigen, wo man parken kann. Diese helfen uns dabei, unsere Frustrationen über unzuverlässiges Parken zu bewältigen, wirken sich jedoch negativ auf die Dichte aus, da jeder Platz Platz für ein großes Auto bieten muss.
Bei unserer Untersuchung konzentrierten wir uns auf nicht markierte Parallelparkplätze, wie sie in den meisten Wohnstraßen zu finden sind. Denn hier können wir genau steuern, wo wir unsere Autos positionieren.
Wir haben vier Strategien getestet, die Autofahrer in diesen Parktypen verfolgen können:
- Parken Sie immer so weit hinten wie möglich
- Parken Sie an beiden Enden des Platzes
- Parken Sie in der Mitte des Platzes
- Parken Sie nach dem Zufallsprinzip irgendwo auf dem verfügbaren Platz.
Wir haben simuliert, was in der üblichen Situation passieren würde, in der die Nachfrage das Angebot übersteigt, in der immer ein Auto zum Parken wartet und der Fahrer bereit ist zu warten, bis jemand anderes abfährt.
Die schlechteste Strategie zur Maximierung der Parkflächen? Parken in der Mitte des Platzes. Dies kann beispielsweise nützlich sein, wenn Sie Menschen davon abhalten möchten, direkt vor Ihrem Haus zu parken. Das Parken in der Mitte des verfügbaren Platzes macht es schwieriger, mehr Autos unterzubringen.
Wir haben herausgefunden, dass zufälliges Parken in einer Lücke zu etwas besseren Ergebnissen führen kann. Viele Autofahrer nutzen diese Strategie unbewusst.
Aber insgesamt besteht die beste Strategie, um möglichst viele Autos auf den knappen Parkplätzen an der Straße unterzubringen, darin, an beiden Enden des Platzes zu parken. Es spielt keine Rolle, an welchem Ende Sie parken, und es spielt auch keine Rolle, ob Sie dasselbe Ende wie Ihre Nachbarn wählen. In diesem Szenario könnten wir die meisten Autos auf jeder Straße unterbringen.
(Benjy Marks & Emily Moylan)
Über: Die vier Parkstrategien, die wir getestet haben. Die Zeit schreitet von unten nach oben voran, Autos verlassen das Land und werden ersetzt. Autos werden durch farbige Rechtecke dargestellt, wobei die Breite des Rechtecks die Länge des Autos und die Höhe des Rechtecks die Parkdauer angibt. Weiß stellt eine Lücke entlang des Bordsteins dar.
Wir haben auch analysiert, was passiert, wenn der Abstand zwischen Einfahrten oder Kreuzungen nur gering ist. Wenn Sie in einer Straße mit kürzeren Bordsteinen wohnen, ist das Parken an beiden Enden der Stelle noch vorteilhafter.
Wie bedeutsam ist diese Technik? In vielen Wohngebieten können Sie die Anzahl der Autos, die auf die Straße passen, fast verdoppeln, indem Sie vor oder hinter den verfügbaren Parkplätzen parken.
Probleme mit dem Parken
Parken ist eine knappe Ressource, mit der wir sorgfältig umgehen müssen, um andere Verkehrsträger wie öffentliche Verkehrsmittel und aktive Verkehrsmittel zu fördern. Auch das Abstellen von Autos auf wertvollem Land ist ein Problem schlechte Nutzung von Immobilien .
Wenn autonome Autos auf den Markt kommen, könnten wir eine Zukunft erleben, in der Autos selbständig zu abgelegenen Parkplätzen fahren und die gesamte gut zugängliche Fläche freigeben, die derzeit zum Parken auf der Straße genutzt wird.
Wenn wir die Nachfrage nach Parkplätzen reduzieren wollten, müssten wir mehr Menschen durch Maßnahmen wie Fahrpreissenkungen, Parkgebührenerhöhungen usw. zur Rückkehr in den öffentlichen Nahverkehr animieren Kraftstoff . Wir könnten auch zusätzliche Parkplätze neben Bahnhöfen oder Bushaltestellen bauen.
Aber diese Maßnahmen sind gegeben unwahrscheinlich In naher Zukunft müssen wir die Parkplätze, die wir haben, optimal nutzen.
Bis dahin wird die Verwaltung von Parkplätzen auf der Straße ein heikles Thema bleiben, insbesondere in unseren Städten mit dem höchsten Verkehrsaufkommen. In Sydney zum Beispiel Anwohner und Pendler wetteifern mit Besucher für das Recht, in einer bestimmten Straße zu parken.
Da die Anzahl der Parkplätze auf der Straße mehr oder weniger festgelegt ist, sollten wir den verfügbaren Platz optimal nutzen. Wenn Sie das nächste Mal auf einen nicht markierten Parallelpark stoßen, versuchen Sie, vorne oder hinten in der Parklücke zu parken. 
Benjy Marks , Dozent für Geomechanik, Universität Sydney Und Emily Moylan , Dozent, Universität Sydney .
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