Das kolossale Gewicht der Städte lässt sie sinken, obwohl der Meeresspiegel steigt

(Alexander Spatari/Moment/Getty Images)

Städte haben nicht nur Der Meeresspiegel steigt Grund zur Sorge – sie versinken auch langsam unter der Last ihrer eigenen Entwicklung, so eine neue Studie, die die Bedeutung der Berücksichtigung von Bodensenkungen in Modellen unterstreicht Klimawandel Risiko.

Der Geophysiker Tom Parsons von der Agentur United States Geological Survey (USGS) betrachtete San Francisco als eine Fallstudie darüber, wie große Stadtentwicklungen die tatsächliche Erdoberfläche beeinträchtigen und verschlechtern könnten.

Nach seinen Berechnungen könnte San Francisco um bis zu 80 Millimeter (3,1 Zoll) gesunken sein, da die Stadt im Laufe der Zeit gewachsen ist. In Anbetracht der Bay Area ist bedroht Wenn der Meeresspiegel bis 2050 um bis zu 300 mm (11,8 Zoll) ansteigt, ist die zusätzliche Variation, die durch das langsame Absinken entsteht, erheblich genug, um besorgniserregend zu sein.

„Da sich die Weltbevölkerung überproportional in Richtung der Küsten bewegt, kann dieser zusätzliche Rückgang in Kombination mit dem erwarteten Anstieg des Meeresspiegels das mit Überschwemmungen verbundene Risiko verschärfen“, schreibt Parsons in seinem Buch Papier .

Unter Berücksichtigung einer Bestandsaufnahme aller Gebäude in der Stadt und ihres Inhalts errechnete die Studie das Gewicht der San Francisco Bay Area (Bevölkerung: 7,75 Millionen) auf etwa 1,6 Billionen Kilogramm – etwa 3,5 Billionen Pfund oder etwa 8,7 Millionen Boeing 747er.

Das könnte ausreichen, um beides zu verbiegen Lithosphäre auf dem sich das städtische Zentrum befindet, und vielleicht noch bedeutsamer ist es, die relativen Höhen der Verwerfungsblöcke zu verändern – der schwimmenden Gesteinsbrocken, die die Erdoberfläche bilden.

Tatsächlich handelt es sich bei dem Schlupf von 80 mm wahrscheinlich um eine konservative Schätzung, da die Gewichtsberechnungen keine Dinge außerhalb von Gebäuden berücksichtigten – einschließlich Transportinfrastruktur, Fahrzeugen oder Personen. Ein ähnlicher Untergang ist auch in anderen Teilen der Welt wahrscheinlich, hängt jedoch teilweise von der örtlichen Geologie ab.

„Die spezifischen Ergebnisse, die für die San Francisco Bay Area gefunden wurden, gelten wahrscheinlich für jedes größere städtische Zentrum, wenn auch mit unterschiedlicher Bedeutung.“ schreibt Parsons .

„Anthropogene Belastungseffekte an tektonisch aktiven Kontinentalrändern sind wahrscheinlich größer als im stabileren Kontinentalinneren, wo die Lithosphäre tendenziell dicker und steifer ist.“

Es gibt auch viele andere Ursachen für Bodensenkungen, über die man nachdenken muss, darunter die Verschiebung tektonischer Platten und das Grundwasserpumpen, das zur Unterstützung einer wachsenden Bevölkerung notwendig ist – etwas, das wir als Ursache gesehen haben erheblicher Untergang der Stadt in anderen Teilen der Welt.

Während diese aktuelle Studie nur San Francisco und die Bay Area betrachtete und einige allgemeine Annahmen in Bezug auf die Modellierung traf, sind die Ergebnisse bemerkenswert genug, um die Stadtgewichtung zu einer weiteren Überlegung zu machen, wenn Wissenschaftler herausfinden, wie sich die Geographie im Laufe der Zeit verändern könnte und in welchen Gebieten sind bedroht wenn der Meeresspiegel steigt.

Es gibt auch noch viele Details zu untersuchen, insbesondere in Städten, die bereits von Bodensenkungen bedroht sind. Die Verdichtung von Sediment- und Grundwasserleitersystemen unter dem San Francisco International Airport an der Küste – dem schwersten Gebäude der Stadt – hat dazu geführt bereits berechnet Dies verursacht jedes Jahr ein Absinken von 4 mm (0,16 Zoll).

„Es sollte möglich sein, die hier vorgestellten Methoden zu verbessern, indem Satelliten- oder Luftbilder verwendet werden, um detailliertere Analysen in wahrscheinlichen Überschwemmungsgebieten durchzuführen.“ schreibt Parsons .

„Solche detaillierten Analysen könnten auch bessere Erkenntnisse über Veränderungen der Porosität unter der Oberfläche und den daraus resultierenden Flüssigkeitsfluss liefern.“

Die Forschung wurde veröffentlicht in AGU-Fortschritte .

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