(Marco Bottigelli/Getty Images) Immer mehr Wissenschaftler entschlüsseln die Art und Weise, wie unsere Umwelt geformt wird nicht nur unsere geistige Gesundheit , sondern auch unsere kognitiven Fähigkeiten. Eine neue Studie hat nun einen faszinierenden Zusammenhang zwischen unserem Geburtsort und unseren Navigationsfähigkeiten entdeckt.
Ein internationales Team unter der Leitung von Forschern des CNRS in Frankreich und des University College London hat herausgefunden, dass Menschen sich besser in Umgebungen zurechtfinden, die topologisch denen des Ortes ähneln, in dem sie aufgewachsen sind.
Darüber hinaus waren Menschen, die in gitterartigen Städten aufgewachsen sind, schlechter darin, sich in weniger organisierten Umgebungen zurechtzufinden, als Menschen, die in eher willkürlich gestalteten Städten aufgewachsen sind, und Menschen außerhalb der Stadt waren besser darin, sich in größeren Räumen zurechtzufinden als Menschen in der Innenstadt.
„Wir haben herausgefunden, dass Menschen, die angaben, in Städten aufgewachsen zu sein, im Durchschnitt schlechtere Navigationsfähigkeiten haben als diejenigen, die angaben, außerhalb von Städten aufgewachsen zu sein, selbst wenn man Alter, Geschlecht und Bildungsniveau berücksichtigt.“ Nennen Sie die Autoren .
Die Forscher sammelten Daten von 397.162 Personen aus 38 Ländern, die das Videospiel gespielt hatten Sea Hero Quest (SHQ), ein Wegfindungsspiel, bei dem man ein Boot auf der Suche nach Meeresbewohnern steuert. Diese besondere Aufgabe wurde ausgewählt, weil die Leistung im SHQ schlecht war gezeigt um die Navigationsfähigkeit in der realen Welt vorherzusagen, und Forscher hatten Zugriff auf einen großen Datensatz.
Den Spielern von SHQ wird zunächst eine Karte angezeigt, auf der ihr Startort und die Lage mehrerer Kontrollpunkte angegeben sind, die sie in einer festgelegten Reihenfolge finden müssen. Um eine verlässliche Schätzung der Fähigkeit zur räumlichen Navigation zu erhalten, verwendeten die Forscher nur Daten von Spielern, die mindestens elf Level des Spiels abgeschlossen hatten.
Um etwaige Unterschiede in der räumlichen Navigationsfähigkeit zu untersuchen, entwickelten die Forscher ein Maß dafür, wie komplex der Grundriss einer Stadt war. Sie berechneten die Straßennetzentropie (SNE) der größten Städte in den 38 Ländern, aus denen die Teilnehmerdaten stammten. Gitterstädte (z. B. Chicago) haben einen kleinen SNE, während sich eher organisch ausgedehnte Städte (z. B. Prag) über einen höheren SNE verfügen.
„Wir haben herausgefunden, dass das Aufwachsen in Städten mit niedrigem SNE zu einer besseren Leistung auf Videospielniveau mit einem regelmäßigen Layout führte, während das Aufwachsen außerhalb von Städten oder in Städten mit höherem SNE zu einer besseren Leistung auf entropischerem Videospielniveau führte.“ sagen die Autoren .
„Dies bestätigt den Einfluss der Umwelt auf die menschliche Wahrnehmung auf globaler Ebene und unterstreicht die Bedeutung des Städtebaus für die menschliche Wahrnehmung und Gehirnfunktion“, fügen sie hinzu.
Aggregation von 1.000 zufälligen Flugbahnen in Chicago. (Ed Manley)
Die meisten der in die Studie einbezogenen Länder hatten ähnliche SNE, was auf typische organische Straßenmuster in alten Stadtzentren hinweist (z. B. Frankreich, Rumänien, Spanien, Thailand, Indien). Allerdings haben einige Länder deutlich kleinere SNE, die orthogonalen Rasteranordnungen entsprechen, was ein sehr verbreitetes geplantes Straßenmuster in Städten darstellt (z. B. USA, Argentinien).
Die Ergebnisse stimmen auch mit überein bisherige Forschung Dies hat einen Zusammenhang zwischen der Erkundung komplexer Umgebungen und einem positiven Einfluss auf das Wachstum neuer Neuronen im Hippocampus bei Nagetieren gezeigt Forschung das eine Verbindung zwischen erhöhter Aktivität und Volumen im Hippocampus und komplexer räumlicher Navigation beim Menschen herstellt.
Oberflächlich betrachtet scheint es gesunder Menschenverstand zu sein, dass Menschen, die in komplexeren Umgebungen aufgewachsen sind, bessere Navigationsfähigkeiten haben, aber die Autoren weisen darauf hin, dass wahrscheinlich mehrere Mechanismen im Spiel sind, wenn Menschen ihre Navigationsfähigkeiten entwickeln.
Normalerweise neigen wir dazu, die genutzten Straßen und Abbiegungen bei der Fortbewegung auf ein Minimum zu beschränken. Das Navigieren durch unregelmäßige Straßenführungen würde wahrscheinlich bedeuten, dass die Zielrichtung aufgrund der stärker variierenden Straßenwinkel besser im Auge behalten werden muss und dass das räumliche oder prospektive Gedächtnis für Straßennamen und bevorstehende Abbiegungen genutzt werden muss.
Aggregat von 1.000 zufälligen Flugbahnen in Prag. (Ed Manley)
Die ständige Beschäftigung mit diesen kognitiven Aufgaben würde wahrscheinlich die Kapazität neuronaler Systeme verbessern, die der Orientierung, dem prospektiven Gedächtnis und der Planung zugrunde liegen, denken die Forscher.
„Es scheint, dass die Anpassung an Kurven, die von 90 Grad abweichen, und das Navigieren in mehr Straßen und Vierteln der Schlüssel zur Verbesserung der Navigationsfähigkeiten sind.“ Sie schreiben .
„Diese Ergebnisse stützen die Idee, dass Menschen Navigationsstrategien entwickeln, die auf die Art der Umgebung abgestimmt sind, der sie ausgesetzt sind, die in anderen Umgebungen jedoch nicht optimal sind.“
Die Forschung wurde in der Zeitschrift veröffentlicht Natur .